A.物資需用量
B.期初庫(kù)存量
C.期末庫(kù)存量
D.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
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A.直接計(jì)算法
B.動(dòng)態(tài)關(guān)系法
C.比類計(jì)算法
D.實(shí)際調(diào)查法
A.國(guó)家計(jì)劃
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.建設(shè)計(jì)劃
D.物資節(jié)約計(jì)劃
A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.資料
D.材料
A.與運(yùn)量直接有關(guān)人員
B.與運(yùn)量間接有關(guān)人員
C.與運(yùn)量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員
D.與運(yùn)量無(wú)關(guān)人員
A.職工人數(shù)合理化
B.職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理化
C.職工的素質(zhì)
D.職工的能力
最新試題
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱為()。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。