單項選擇題

設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運(yùn)行中,旅行總時間為8小時,在各中間站共停留1.2小時,該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該車次的客座利用率為()元/萬人公里

A.1250
B.1350
C.1528
D.1543
E.1640


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5.多項選擇題影響資金等值的因素有()

A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時間
C.資金發(fā)生的地點
D.折現(xiàn)率的大小

最新試題

我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。

題型:單項選擇題

在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

題型:單項選擇題

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。

題型:單項選擇題

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。

題型:單項選擇題

高價互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計入()。

題型:單項選擇題

項目的立項,要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。

題型:多項選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。

題型:單項選擇題

機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。

題型:單項選擇題

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為()年。

題型:單項選擇題

鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。

題型:多項選擇題