設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里,一次單程運(yùn)行中,旅行總時(shí)間為8小時(shí),在各中間站共停留1.2小時(shí),該車次均為硬座車,定員1200位,該車次票價(jià)收入為99750元,旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里
該次列車的技術(shù)速度為()公里/小時(shí)
A.92
B.80
C.72
D.68
E.59
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某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的籌資費(fèi)用一般數(shù)額較小,有時(shí)可以忽略不計(jì)這時(shí),長期借款的資金成本的計(jì)算公式可以簡化為()
A.Rl(1-T)
B.Ks(1-Ti)
C.Ib(1-T)/B(1-Fb)
D.Dc/Pc(1-Fc)+G
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
長期借款的資金成本包括()
A.機(jī)會成本
B.借款利息
C.籌資費(fèi)用
D.所得稅
某企業(yè)取得長期借款L=100萬元,利率R1=10%,期限為3年,每年付息一次,到期一次還本籌措這筆借款的費(fèi)用率Fl=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%
這筆長期借款的成本為()
A.7.01%
B.10.02%
C.3.5%
D.5.01%
A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時(shí)間
C.資金發(fā)生的地點(diǎn)
D.折現(xiàn)率的大小
A.重大事故
B.大事故
C.較大事故
D.險(xiǎn)性事故
E.一般事故考核點(diǎn):3考核知識點(diǎn):鐵路交通事故的分類解析:
最新試題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用,對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來表示。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為()年。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。