A.1億元
B.6000萬元
C.2億元
D.7500萬元
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A.越少
B.越多
C.不變
D.時(shí)多時(shí)少
A.企業(yè)凈資產(chǎn)1億以上
B.企業(yè)凈資產(chǎn)2億以上
C.企業(yè)凈資產(chǎn)3億以上
D.企業(yè)凈資產(chǎn)4億以上
A.直線制
B.事業(yè)部制
C.直線—職能制
D.職能制
A.事業(yè)部制
B.直線制
C.直線—職能制
D.職能制
最新試題
汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括()。
客車運(yùn)行方式可分為()。
我國(guó)的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價(jià)格為0.5元/噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動(dòng)成本為0.3元/噸公里,年運(yùn)輸固定成本為1000萬元?,F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。
按照客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式劃分,道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
由于客流地區(qū)間分布的不均衡性,所以我國(guó)()。
旅游客運(yùn)線路按照營(yíng)運(yùn)方式分為()。
根據(jù)營(yíng)運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見處理率為()。
道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面,即()。