單項選擇題某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里，當年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里，運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷售價格為0．5元／噸公里，運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動成本為0．3元／噸公里，年運輸固定成本為1000萬元?，F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻為（）元／噸公里。
A.0．1
B.0．2
C.0．3
D.0．4
E.0．5
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1.單項選擇題以（）米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。
A.勞動價值理論
B.均衡價格理論
C.邊際成本論
D.從價理論
2.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的旅客意見處理率為（）。
A.25.00%
B.41.67%
C.66.67%
D.69.00%
E.99.50%
3.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的客運正班率為（）。
A.99%
B.98%
C.97.83%
D.97.33%
E.93.88%
4.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的售票差錯率為（）。
A.萬分之1.0
B.萬分之1.1
C.千分之1.0
D.百分之1.0
E.百分之1.1
5.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的發(fā)車正點率為（）。
A.99.20%
B.98.65%
C.97.83%
D.97.33%
E.97.03%
最新試題
按照客運營運方式劃分，道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
題型：多項選擇題
該客運站2012年3月的售票差錯率為（）。
題型：單項選擇題
下列指標中，屬于道路旅客運輸安全性方面指標的有（）。
題型：多項選擇題
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中，應(yīng)堅持的基本原則有（）。
題型：多項選擇題
為改善運輸及時性，提高服務(wù)質(zhì)量，該客運站可采取的措施有（）。
題型：多項選擇題
道路客運質(zhì)量的基本要求包括（）。
題型：多項選擇題
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出（）的特點。
題型：多項選擇題
道路旅客運輸質(zhì)量包括三個相互聯(lián)系的方面，即（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)營運組織形式，旅游客運可分為（）。
題型：多項選擇題
道路客運組織的重點是班車客運組織，它包括（）。
題型：多項選擇題