單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)時(shí),不論零擔(dān)或整車的貨物,實(shí)際重量的尾數(shù)應(yīng)進(jìn)至()
A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg
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1.單項(xiàng)選擇題車站根據(jù)貨物流量、流向基本規(guī)律的情況下,按主要到站或方向安排承運(yùn)日期,公布于眾,發(fā)貨人按規(guī)定日期辦理托運(yùn),這種承運(yùn)方式稱()
A、計(jì)劃受理
B、日歷承運(yùn)
C、隨時(shí)隨承運(yùn)
D、按到站承運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題為了安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送零擔(dān)貨物,一般中間站往往都是組織()
A.整裝零擔(dān)車
B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)車
C.直達(dá)零擔(dān)車
D、沿途零擔(dān)車
最新試題
人力資源管理是以從事社會(huì)勞動(dòng)的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對(duì)象,通過(guò)()等手段,謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng),實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能,把事情做得更好這一目標(biāo)所進(jìn)行的管理活動(dòng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于指數(shù)分析法,下列說(shuō)法中不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用產(chǎn)品數(shù)量或工作量表示的勞動(dòng)定額,稱作()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該段改為輪乘機(jī)制給機(jī)務(wù)段帶來(lái)()方面的效益。
題型:多項(xiàng)選擇題
心理功能素質(zhì)由()構(gòu)成。
題型:多項(xiàng)選擇題
在報(bào)告期內(nèi)支付給單位全部從業(yè)人員的勞動(dòng)報(bào)酬稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列各項(xiàng)對(duì)勞動(dòng)力參與率的高低有影響的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()指標(biāo)表示在一定時(shí)期內(nèi)新創(chuàng)造的價(jià)值中有多少比例用于支付人工成本。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算分析由于月乘務(wù)定額的提高給該段節(jié)省的機(jī)車乘務(wù)人數(shù)為()人。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題