公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（）等。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長d≤800mm，對試樁靜壓試驗采用錨樁承載梁反力裝置時，基準樁中心與試樁中距離宜符合（）。

根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。

某簡支梁橋，控制荷載掛車產(chǎn)生的跨中彎矩為3000kN·m，試驗荷載產(chǎn)生跨中彎矩2850kN·m，則其靜載試驗效率為（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點，除了對主要控制截面進行觀測外，還應(yīng)進行變位觀測的是（）

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計不得超過（）mg/cm3。