公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

橋梁定期檢查，全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr為（）時，定為一類。

拱橋施工觀測和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時對1/4跨、1/8跨及（）各點進行撓度和橫向位移的觀測。

公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進行設(shè)計（）。

公路橋涵混凝土用水的硫酸鹽量按硫酸要離子計不得超過（）mg/cm3。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長d≤800mm，對試樁靜壓試驗采用錨樁承載梁反力裝置時，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。

在拱橋安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對構(gòu)件砼進行（）觀測。

橋梁施工控制時，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差，進行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于（）。

拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點，除了對主要控制截面進行觀測外，還應(yīng)進行變位觀測的是（）