A.具有較多坑槽的瀝青路面
B.具有防滑溝槽結(jié)構(gòu)的水泥路面
C.具有較大不規(guī)則空隙的瀝青路面
D.無刻槽水泥混凝土路面
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A.試洞的深度應等于測試層厚度
B.用大灌砂筒測試時,測試土樣的含水率,對于細粒土,不少于100g,對于中粒土,不少于500g
C.表面粗糙而采用不放基板的測試方法進行測試時,則壓實度的檢測結(jié)果有可能偏小
D.當需要測試測試層厚度時,應先測量厚度后再稱量試洞挖出材料總質(zhì)量
A.鋪砂法的測試指標為構(gòu)造深度TD
B.鋪砂法是將已知體積的砂,攤鋪在所要測試路表的測點上,以表面不留浮砂為原則,量取攤平覆蓋的面積
C.砂的體積與所覆蓋平均面積的比值,即為構(gòu)造深度
D.鋪砂法是定點測試,設備成本低,受人為因素影響大
A.用小鏟向圓筒中緩緩注入準備好的量砂至高出量筒成尖頂狀
B.手提圓筒上方,在硬質(zhì)路面上輕輕叩打3次,使砂密實
C.將砂倒在路面上,用攤平板由里向外重復做攤鋪運動
D.攤鋪時不可用力過大或向外推擠
A.清潔路面
B.儀器調(diào)平
C.指針調(diào)零
D.校核滑動長度
A.斷面儀法
B.鉆芯法
C.短脈沖雷達法
D.挖坑法
A.每間隔60s,讀記儀器管的刻度一次,至水面下降500mL時為止
B.計時3min后立即記錄水量,結(jié)束試驗
C.當計時不到3min水面已下降至500mL時,立即記錄水面下降至500mL時的時間結(jié)束試驗
D.當開關打開后3min時間內(nèi)水面無法下降至500mL刻度時,則開動秒表計時測試3min內(nèi)滲水量即可結(jié)束試驗
A.適用于測試路基及瀝青路面的回彈彎沉,以便評價其承載能力
B.測試的是路面結(jié)構(gòu)體的總彎沉
C.彎沉溫度修正的控制溫度是瀝青面層平均溫度,并非路表溫度,更不是氣溫
D.不適用于路基凍結(jié)后的回彈彎沉檢測
A.防水膩子
B.油灰
C.橡皮泥
D.玻璃密封膠
A.路面滲水儀
B.密封材料
C.秒表
D.水
A.利用挖坑法測試厚度時,用鋼直尺沿對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離,即為檢查層的厚度
B.在選擇的試驗地點,選一塊約400mm×400mm的平坦表面,用毛刷將其清掃干凈后,進行挖鏟
C.將直尺平放橫跨于坑的兩邊,用鋼直尺在坑的中部位置垂直伸至坑底,測量坑底至直尺下緣的距離,即為測試層的厚度
D.進行開挖時,在便于開挖的前提下,開挖面積應盡量縮小
最新試題
關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學性能越好。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。