A.蘇州軌道交通專用車票采用卡片式IC卡
B.單程票指被賦予一次乘車金額的車票，可在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用一次，出站時(shí)被閘機(jī)回收，并不可在車站售票設(shè)備上再次發(fā)售
C.計(jì)次票是指可在規(guī)定的起先內(nèi)在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用，出站時(shí)由出站閘機(jī)扣除使用一次乘車次數(shù)，次數(shù)使用完畢后返還給乘客，且該票種不可二次賦值
D.應(yīng)急票是一種在特殊情況下使用的車票，包括預(yù)賦值單程票和紙票兩種
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A.私自配備AFC設(shè)備鑰匙
B.員工擅自將公司票款和車票等有價(jià)憑證轉(zhuǎn)移出監(jiān)控范圍，規(guī)避各級(jí)票務(wù)管理人員監(jiān)控管理的行為
C.違反分公司《車站邊門管理辦法》，私自放行人員從邊門進(jìn)入
D.違規(guī)操作AFC設(shè)備，造成直接票務(wù)收益損失200元以上500元以下
A.點(diǎn)擊“更新”鍵
B.根據(jù)BOM分析到的發(fā)售車站為默認(rèn)進(jìn)站車站（且無(wú)法更改）更新車票
C.BOM無(wú)法分析到發(fā)售車站的，根據(jù)乘客提供的車站選擇進(jìn)站車站更新車票（如預(yù)制票）
D.發(fā)售付費(fèi)出站票，乘客持付費(fèi)出站票出站
A.在BOM上更新車票
B.向乘客解釋計(jì)次票無(wú)效則無(wú)法再次使用。并請(qǐng)乘客另行購(gòu)票進(jìn)站
C.辦理《無(wú)效車票處理申請(qǐng)表》
D.向乘客解釋計(jì)次票無(wú)效則無(wú)法再次使用。并請(qǐng)乘客從邊門進(jìn)站
A.根據(jù)乘客提供的進(jìn)站車站輸入進(jìn)站碼
B.根據(jù)BOM顯示的有折扣的本程費(fèi)用，收取乘客現(xiàn)金更新車票（卡內(nèi)余額不變）
C.發(fā)售免費(fèi)出站票
D.乘客持更新后的一卡通車票出站
A.客服中心崗交接班時(shí)，交班客服中心崗未及時(shí)退出BOM
B.接班客服中心崗錯(cuò)誤使用交班客服中心崗用戶和密碼進(jìn)行操作
C.客服中心崗車票、現(xiàn)金出現(xiàn)混淆不清的情況
D.以上全部
最新試題
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
列車站后折返時(shí)，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號(hào)。
AGM操作管理要求有哪些（）
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
（）是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）