A.客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)安排員工進(jìn)行AGM票箱的更換工作
B.在AGM票箱將滿時(shí)，須更換AGM票箱
C.進(jìn)行AGM票箱更換操作時(shí)，須設(shè)置“暫停服務(wù)”牌并按規(guī)定操作
D.操作完畢后，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常后，及時(shí)鎖閉AGM維修門(mén)

A.每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，由客服中心崗負(fù)責(zé)檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與客運(yùn)值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時(shí)，必須在BOM及掃碼設(shè)備上進(jìn)行注銷和登錄操作
D.客運(yùn)值班員更換票箱時(shí)，須清理BOM內(nèi)票卡

A.全線信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，由有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
B.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車出清站臺(tái)后，發(fā)車站向接車站報(bào)到點(diǎn)，表明閉塞取消占用
D.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車出清站臺(tái)后，接車站向發(fā)車站報(bào)發(fā)點(diǎn)，表明閉塞取消占用

A.發(fā)生夾人夾物時(shí)，司機(jī)應(yīng)與車站做好信息互通，配合站務(wù)人員進(jìn)行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，應(yīng)及時(shí)向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)，司機(jī)憑車站手信號(hào)及車載信號(hào)動(dòng)車
C.處理完畢列車動(dòng)車后，站務(wù)人員對(duì)故障門(mén)進(jìn)行維修
D.列車動(dòng)車后，司機(jī)及車站應(yīng)及時(shí)向行車調(diào)度員匯報(bào)具體情況

A.在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，發(fā)生站臺(tái)門(mén)故障時(shí)，按照先通后復(fù)的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運(yùn)行
B.站臺(tái)區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理；小站臺(tái)區(qū)域PSL盤(pán)、障礙物檢測(cè)裝置故障及車門(mén)與站臺(tái)門(mén)間縫隙情況由司機(jī)負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理
C.發(fā)生站臺(tái)門(mén)故障時(shí)，司機(jī)與車站應(yīng)做好信息互通，及時(shí)播放廣播，引導(dǎo)乘客上下車，車站做好安全防護(hù)工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門(mén)臨時(shí)處理的故障站臺(tái)門(mén)，機(jī)電專業(yè)人員接到故障通報(bào)后，應(yīng)及時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查處理