A.端墻
B.端門
C.人防門
D.端界
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A.行車值班員負(fù)責(zé)紙幣回收箱鑰匙、硬幣回收箱鑰匙、補(bǔ)幣箱鑰匙的保管工作
B.任何人不得同時(shí)借用TVM門鑰匙與補(bǔ)幣箱鑰匙
C.任何人不得同時(shí)借用票務(wù)室防盜門鑰匙與回收箱鑰匙
D.任何人不得同時(shí)掌握TVM門鑰匙與票務(wù)室門鑰匙
A.紙票只在AFC系統(tǒng)或車站閘機(jī)全部故障或部分故障無(wú)法滿足乘客正常進(jìn)出站需求時(shí)使用
B.車站站長(zhǎng)(值班站長(zhǎng))視車站現(xiàn)場(chǎng)情況,向OCC提出售賣紙票申請(qǐng),OCC通知各站啟動(dòng)售賣紙票程序
C.紙票發(fā)售時(shí)需加當(dāng)日日期章,現(xiàn)在日期章當(dāng)日及售賣站使用有效,可以到客服中心退票
D.紙票售賣后存根聯(lián)應(yīng)于次日隨票務(wù)報(bào)表一起上交至票務(wù)車間
A.TVM廢票是指車站TVM發(fā)售不成功并掉入廢票箱的車票
B.與乘客事務(wù)處理相關(guān)的廢票時(shí)指TVM、BOM出售的無(wú)效票、乘客退票等車票
C.預(yù)賦值單程票廢票是指已過(guò)有效期的預(yù)賦值單程票
D.所有廢票均需每天連同票務(wù)報(bào)表一起上交票務(wù)車間
A.蘇州軌道交通專用車票采用卡片式IC卡
B.單程票指被賦予一次乘車金額的車票,可在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用一次,出站時(shí)被閘機(jī)回收,并不可在車站售票設(shè)備上再次發(fā)售
C.計(jì)次票是指可在規(guī)定的起先內(nèi)在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用,出站時(shí)由出站閘機(jī)扣除使用一次乘車次數(shù),次數(shù)使用完畢后返還給乘客,且該票種不可二次賦值
D.應(yīng)急票是一種在特殊情況下使用的車票,包括預(yù)賦值單程票和紙票兩種
A.私自配備AFC設(shè)備鑰匙
B.員工擅自將公司票款和車票等有價(jià)憑證轉(zhuǎn)移出監(jiān)控范圍,規(guī)避各級(jí)票務(wù)管理人員監(jiān)控管理的行為
C.違反分公司《車站邊門管理辦法》,私自放行人員從邊門進(jìn)入
D.違規(guī)操作AFC設(shè)備,造成直接票務(wù)收益損失200元以上500元以下
最新試題
()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()
在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
BOM操作管理要求有哪些()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()