A.最大孔隙比
B.最小孔隙比
C.天然含水率
D.天然狀態(tài)孔隙比
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A.壓力約0.1MPa
B.激振力約6800N
C.偏心夾角為60°
D.振動(dòng)頻率為28-30Hz
A.將橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，記錄斷面樁號(hào)
B.啟動(dòng)并設(shè)定檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)
C.調(diào)整兩端支腳高度，使其等高
D.移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，記錄斷面形狀
A.水浴溫度
B.水浴恒溫時(shí)間
C.拉伸速度
D.水浴密度
A.10km 的路面工程
B.3km 的路基工程
C.一個(gè)合同段的支擋防護(hù)工程
D.一個(gè)合同段的所有小橋
A.砌筑砂漿的技術(shù)條件
B.現(xiàn)場(chǎng)試配砌筑砂漿的技術(shù)要求
C.預(yù)拌砌筑砂漿的技術(shù)要求
D.砌筑砂漿配合比試配、調(diào)整與確定
最新試題
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。