A.空間參數(shù)
B.時間參數(shù)
C.工藝參數(shù)
D.結構參數(shù)
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A.充分利用工作面施工、工期短
B.施工現(xiàn)場的組織搭接比較簡單
C.各工作隊未能完全實現(xiàn)專業(yè)化施工
D.專業(yè)隊可以連續(xù)施工,相鄰專業(yè)隊能最大限度的搭接
A.不能明確反映出工作間的相互關系
B.直觀、形象,易于編制
C.能反映工程費用和工期之間的關系
D.不便于計算機處理
A.編制詳細施工圖計劃并控制執(zhí)行
B.編制項目總進度計劃
C.編制施工總進度計劃并控制執(zhí)行
D.審核施工階段進度計劃并控制其執(zhí)行
A.組織措施
B.合同措施
C.技術措施
D.經(jīng)濟措施
A.建設單位未能按時提供施工場地
B.變更設計圖紙未能按期交付
C.承包商未能按時提交施工進度計劃
D.承包商碰上異常惡劣的氣候
A.對施工進度計劃的技術先進性跟蹤。
B.對業(yè)主的進度計劃匯報的進度準確性進行精確計劃。
C.施工進度的控制與協(xié)調。
D.人員計劃的詳細安排。
A.主動控制
B.動態(tài)控制
C.被動控制
D.全面控制
A.業(yè)主原因和承包方原因
B.業(yè)主原因和監(jiān)理原因
C.業(yè)主原因和設計原因
D.監(jiān)理原因和設計原因
A.給承包商延長工期,費用補償
B.給承包商延長工期,費用不予補償
C.不給承包商延長工期,費用補償
D.既不給承包商延長工期,也不費用補償
A.均攤法
B.憑據(jù)法
C.估價法
D.分解計量法
最新試題
當相鄰機柜(架)相互靠攏時,其間隙不應大于3nm;相鄰機柜(架)正立面應平齊。
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設客觀規(guī)律,科學合理地制定工期,保證建設項目有序推進。
客運專線建設質量目標是實現(xiàn)“一流的工程質量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
有砟軌道施工存在的主要問題()
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
根據(jù)《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。