A．檢查施工圖文件是否符合相應(yīng)安全施工規(guī)范，是否具備安全保障措施
B．檢查關(guān)鍵工序的安全檢算
C．專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的執(zhí)行情況
D．檢查專項(xiàng)施工方案執(zhí)行
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A.分包商把項(xiàng)目中的特殊工種，分包給專業(yè)公司承擔(dān)
B.分包商把項(xiàng)目中非主體，非關(guān)鍵部位分包給其它分包商
C.工程分包部分原合同中沒有約定，但監(jiān)理工程師已經(jīng)審批通過
D.指定分包商是由業(yè)主確認(rèn)的，因此指定分包商的責(zé)任由分包商與業(yè)主共同承擔(dān)
A.未按規(guī)定對(duì)施工圖進(jìn)行審核引起變更設(shè)計(jì)的
B.未嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，導(dǎo)致工期延長或增加投資的
C.因施工方法、措施不當(dāng)，或違規(guī)操作等原因造成的
D.外業(yè)調(diào)查失誤，拆遷物性質(zhì)出現(xiàn)變化或拆遷數(shù)量發(fā)生重大變化的
A.Ⅰ類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用列入預(yù)備費(fèi)。
B.Ⅱ類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用應(yīng)按施工承包合同約定的單價(jià)和計(jì)價(jià)方式確定
C.工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計(jì)，相關(guān)費(fèi)用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)
D.Ⅰ類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用按初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用后確定
A.設(shè)計(jì)變更
B.強(qiáng)沙塵暴
C.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行
D.非承包人自身原因停氣造成停工累計(jì)8小時(shí)
A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計(jì)算書
最新試題
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）