A.設(shè)計(jì)變更
B.強(qiáng)沙塵暴
C.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等,致使施工不能正常進(jìn)行
D.非承包人自身原因停氣造成停工累計(jì)8小時(shí)
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A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計(jì)算書
A.施工現(xiàn)場的證人證言
B.鐵道部現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和定額
C.施工承包合同文件
D.施工中與事件有關(guān)的原始憑證
A.因設(shè)計(jì)原因達(dá)不到驗(yàn)收要求的
B.因設(shè)備制造原因達(dá)不到驗(yàn)收要求的
C.由于監(jiān)理人疏于管理達(dá)不到驗(yàn)收要求的
D.由于單機(jī)無負(fù)荷試車未實(shí)施達(dá)不到驗(yàn)收要求的
A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機(jī)械設(shè)備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費(fèi)用
A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
A.首先由承包人自檢,然后報(bào)監(jiān)理師檢驗(yàn)
B.如果工程師在約定時(shí)間未按時(shí)參加驗(yàn)收,承包人可自行驗(yàn)收,驗(yàn)收結(jié)果有效
C.工程師對自己未能參加驗(yàn)收的工程有懷疑,可以要求重新檢驗(yàn)
D.如果對已驗(yàn)收合格的工程部位有懷疑,工程師不可以要求重新檢驗(yàn)
A.初步設(shè)計(jì)
B.總體設(shè)計(jì)
C.施工圖設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。