A.分包商把項目中的特殊工種,分包給專業(yè)公司承擔(dān)
B.分包商把項目中非主體,非關(guān)鍵部位分包給其它分包商
C.工程分包部分原合同中沒有約定,但監(jiān)理工程師已經(jīng)審批通過
D.指定分包商是由業(yè)主確認(rèn)的,因此指定分包商的責(zé)任由分包商與業(yè)主共同承擔(dān)
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A.未按規(guī)定對施工圖進(jìn)行審核引起變更設(shè)計的
B.未嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計,導(dǎo)致工期延長或增加投資的
C.因施工方法、措施不當(dāng),或違規(guī)操作等原因造成的
D.外業(yè)調(diào)查失誤,拆遷物性質(zhì)出現(xiàn)變化或拆遷數(shù)量發(fā)生重大變化的
A.Ⅰ類變更設(shè)計引起的費用列入預(yù)備費。
B.Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用應(yīng)按施工承包合同約定的單價和計價方式確定
C.工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計,相關(guān)費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)
D.Ⅰ類變更設(shè)計引起的費用按初步設(shè)計批準(zhǔn)概算編制原則,扣除不應(yīng)發(fā)生的費用后確定
A.設(shè)計變更
B.強(qiáng)沙塵暴
C.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等,致使施工不能正常進(jìn)行
D.非承包人自身原因停氣造成停工累計8小時
A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計算書
A.施工現(xiàn)場的證人證言
B.鐵道部現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和定額
C.施工承包合同文件
D.施工中與事件有關(guān)的原始憑證
A.因設(shè)計原因達(dá)不到驗收要求的
B.因設(shè)備制造原因達(dá)不到驗收要求的
C.由于監(jiān)理人疏于管理達(dá)不到驗收要求的
D.由于單機(jī)無負(fù)荷試車未實施達(dá)不到驗收要求的
A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機(jī)械設(shè)備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費用
A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
A.首先由承包人自檢,然后報監(jiān)理師檢驗
B.如果工程師在約定時間未按時參加驗收,承包人可自行驗收,驗收結(jié)果有效
C.工程師對自己未能參加驗收的工程有懷疑,可以要求重新檢驗
D.如果對已驗收合格的工程部位有懷疑,工程師不可以要求重新檢驗
A.初步設(shè)計
B.總體設(shè)計
C.施工圖設(shè)計
D.技術(shù)設(shè)計
最新試題
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
有砟軌道施工存在的主要問題()
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。