A.對防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,環(huán)境溫度應(yīng)保持在23℃±2℃
B.對防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃
C.對防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,相對濕度應(yīng)保持在45%~55%
D.對防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,調(diào)整的時(shí)間不少于16h
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A.200mm ×200mm
B.100mm×100mm
C.50mm×100mm
D.150mm×150mm
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問題,其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.0.004
B.0.005
C.0.006
D.0.008
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問題,其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.±10%
B.±15%
C.±20%
D.±25%
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問題,其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)72h
B.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)48h
C.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放72h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
D.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放48h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問題,其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.9.40
B.9.39
C.10.00
D.10.01
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴(yán)重部位
B.非主要受力部位
C.避開所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度
B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述
最新試題
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯誤的是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。