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A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
A.≥3d
B.≥4d
C.≥5d
D.≥6d
A.跨中截面
B.L/2截面
C.L/4截面
D.支點(diǎn)截面
A.0.88
B.0.96
C.0.97
D.1.00
A.拱腳
B.拱頂
C.3/4跨
D.7/8跨
A.支座平面面積
B.加勁鋼板面積與支座平面面積的平均值
C.加勁鋼板面積
A.75º
B.30º
C.45º
D.60º
A.12.5
B.10
C.12
A.2.00mm
B.1.90mm
C.2.10mm
D.1.95mm
A.變形
B.撓變
C.應(yīng)力
D.沉陷
最新試題
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定:泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的()。
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
關(guān)于無鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況的確定,下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的()。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,試樁的直徑或邊長d≤800mm,對(duì)試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時(shí),基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合()。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和()等。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到()單位工程。
簡支梁橋測定梁體最大剪力時(shí),荷載工況位置為()。
拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點(diǎn),除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測外,還應(yīng)進(jìn)行變位觀測的是()
橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過()。
公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于()。