公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，下列部件權(quán)重最大的是（）。

單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（）。

公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于（）mm。

公路橋梁板式橡膠支座的有效承壓面積為（）。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點(diǎn)即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。

公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

關(guān)于簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的（）。

根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對(duì)于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。