A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.加成運(yùn)價
D.短途運(yùn)價
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A.運(yùn)輸距離
B.裝載率
C.車輛載重力
D.車輛性能
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
A.中心區(qū)
B.核心區(qū)
C.邊緣區(qū)
D.影響區(qū)
A.運(yùn)輸屬非物質(zhì)生產(chǎn)性活動。
B.運(yùn)輸?shù)膭趧訉ο蠹瓤墒俏铮部墒侨祟惐旧?，但勞動對象不必為運(yùn)輸業(yè)所有。
C.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)成果的消費(fèi)過程融合在一起，二者不能分離。
D.運(yùn)輸業(yè)的資本循環(huán)公式與一般工業(yè)資本的循環(huán)公式一樣，固定資本比重較大，流動資本比重較小
最新試題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
運(yùn)輸市場的組成部分不包括（）
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。