單項選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差小于零時，該曲軸軸呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
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1.單項選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
2.單項選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
3.單項選擇題柴油機應在冷態(tài)測量曲軸臂距差，即要求在（）進行測量。
A．停機后立即
B．停機后1小時
C．停機前
D．環(huán)境溫度
4.單項選擇題測量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進行，以避免在（）的情況下測量。
A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對測量有影響
D．船體變形
5.單項選擇題在船上測量臂距差時，以拐擋表的位置為準記錄臂距值時，應自（）開始測量。
A．曲柄銷位于195°處
B．曲柄銷位于165°處
C．曲柄銷位于15°處
D．曲柄銷位于345°處
最新試題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應先進行（）工作。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應用有（）。
題型：單項選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查（）。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復時，應當選擇的應急處理工具或裝置是（）。
題型：單項選擇題