單項選擇題柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)測量曲軸臂距差,即要求在()進(jìn)行測量。
A.停機(jī)后立即
B.停機(jī)后1小時
C.停機(jī)前
D.環(huán)境溫度
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1.單項選擇題測量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進(jìn)行,以避免在()的情況下測量。
A.環(huán)境溫度
B.烈日
C.對測量有影響
D.船體變形
2.單項選擇題在船上測量臂距差時,以拐擋表的位置為準(zhǔn)記錄臂距值時,應(yīng)自()開始測量。
A.曲柄銷位于195°處
B.曲柄銷位于165°處
C.曲柄銷位于15°處
D.曲柄銷位于345°處
3.單項選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時,該曲軸軸線呈()狀態(tài)。
A.拱腰形
B.塌腰形
C.右拱形
D.左拱形
4.單項選擇題曲軸臂距差關(guān)系到曲軸的()。
A.正常運轉(zhuǎn)
B.主軸承磨損情況
C.使用壽命
D.變形程度
5.單項選擇題測量曲軸臂距值的測量點一般設(shè)于距()(S+D)/2處。
A.主軸頸中c線
B.曲柄銷中心線
C.曲軸中心線
D.主軸頸邊緣
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項選擇題
柴油機(jī)吊缸時,不正確的做法是()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運動部件時,正確的操作是()。
題型:單項選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項選擇題