單項(xiàng)選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形


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1.單項(xiàng)選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)測(cè)量曲軸臂距差，即要求在（）進(jìn)行測(cè)量。

A．停機(jī)后立即
B．停機(jī)后1小時(shí)
C．停機(jī)前
D．環(huán)境溫度

3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進(jìn)行，以避免在（）的情況下測(cè)量。

A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對(duì)測(cè)量有影響
D．船體變形

4.單項(xiàng)選擇題在船上測(cè)量臂距差時(shí)，以拐擋表的位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開(kāi)始測(cè)量。

A．曲柄銷(xiāo)位于195°處
B．曲柄銷(xiāo)位于165°處
C．曲柄銷(xiāo)位于15°處
D．曲柄銷(xiāo)位于345°處

5.單項(xiàng)選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形