油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí)，只測(cè)中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。

艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。

英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。

原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。

油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。

遇到雷暴天氣時(shí)，油輪應(yīng)停止（）。

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。

油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。