單項選擇題油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
A．地線和軟管同時拆
B．先拆地線后拆軟管
C．先拆軟管后拆地線
D．以上均可
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1.單項選擇題當(dāng)風(fēng)速達到（）以上或浪高達到（）以上，預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
A．12m/s；1.0m
B．18m/s；1.5m
C．15m/s；1.0m
D．12m/s；1.5m
2.單項選擇題油輪卸高粘度貨油時，應(yīng)保持（）。
A．正浮
B．首傾
C．較大尾傾
D．較小尾傾
3.單項選擇題油輪裝油時，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
A.保證排凈壓載水
B.使主輔機運轉(zhuǎn)良好
C.保證船舶的穩(wěn)性
D.保證船舶的總縱強度
4.單項選擇題艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
A．打開
B．關(guān)閉
C．打開或關(guān)閉
D．在停泊時打開而在航行中關(guān)閉
5.單項選擇題原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
A．平吃水
B．尾傾為船長的5%左右
C．尾傾為船長的2%左右
D．尾傾為船長的1%左右
最新試題
油輪卸高粘度貨油時，應(yīng)保持（）。
題型：單項選擇題
遇到雷暴天氣時，油輪應(yīng)停止（）。
題型：單項選擇題
對同等狀態(tài)下的貨油，日本計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
題型：單項選擇題
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
題型：單項選擇題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
題型：單項選擇題
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
題型：單項選擇題
在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。
題型：單項選擇題
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項選擇題
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
題型：單項選擇題
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。
題型：單項選擇題