A.控測點應(yīng)變值與撓度同時達到或超過相應(yīng)計算值
B.結(jié)構(gòu)裂縫的寬度達0.30mm
C.實測變形分布規(guī)律異常
D.橋體發(fā)出異常響聲或發(fā)生其他異常情況
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A.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的單液漿,以堵水為目的的注漿宜采用凝固時間短、強度較高的雙液漿
B.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的雙液漿,以堵水為目的的注漿宜采用凝固時間短、強度較高的單液漿
C.對于溶液,滲透能力取決于顆粒大?。粚τ趹覞嵋?,滲透能力取決于黏度
D.對于懸濁液,滲透能力取決于顆粒大??;對于溶液,滲透能力取決于黏度
A.搭接
B.對接
C.復(fù)合接
D.以上均不能采用
A.適宜的亮度
B.顏色對比的影響
C.環(huán)境亮度
D.空氣對能見度的影響
A.車輛組成
B.縱坡坡率
C.車流量大小
D.隧道長度
A.反射信號弱,圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號強,信號同相軸呈繞射弧形,不連續(xù)且分散雜亂
C.反射信號強,圖像呈小雙曲線形
D.反射信號弱,圖像不均勻
A.單面平測法
B.對測法
C.斜測法
D.孔中平測
A.分項工程質(zhì)量評定
B.分部工程質(zhì)量等級評定
C.單位工程質(zhì)量等級評定
D.總體工程質(zhì)量等級評定
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險評估
C.風(fēng)險排除
D.風(fēng)險控制
A.1.2×108
B.2×108
C.0.6×108
D.2×107
A.富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)宜鉆3~5個孔,揭示巖溶時,應(yīng)適當增加,以滿足安全施工和溶洞處理所需資料為原則
B.在需連續(xù)鉆探時,前后兩循環(huán)鉆孔應(yīng)重疊5~8m
C.富水巖溶發(fā)育區(qū),超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外5~8m
D.應(yīng)在距煤層15~20m(垂距)處的開挖工作面上鉆3個超前鉆孔,初探煤層位置
最新試題
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。