在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

車流調整工作的重點是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）