單項(xiàng)選擇題按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
A.通過(guò)樞紐
B.地方樞紐
C.通過(guò)兼地方樞紐
D.普通樞紐
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1.單項(xiàng)選擇題屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
A.指標(biāo)較低
B.對(duì)列車密度的均衡性有影響
C.指標(biāo)較高
D.更換時(shí)無(wú)需變動(dòng)車次
2.單項(xiàng)選擇題目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
A.單元式重載列車
B.整列式重載列車
C.混合式重載列車
D.分散式重載列車
3.單項(xiàng)選擇題在重載鐵路上組織開(kāi)行重載貨物列車實(shí)現(xiàn)貨物位移的運(yùn)輸形式稱為（）
A.重載運(yùn)輸
B.快速運(yùn)輸
C.干線運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題在動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃中，安排每一動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)周轉(zhuǎn)計(jì)劃中的具體交路，保證每個(gè)交路有質(zhì)量良好的動(dòng)車組來(lái)?yè)?dān)當(dāng)?shù)挠?jì)劃是（）
A.動(dòng)車組分配計(jì)劃
B.動(dòng)車組檢修計(jì)劃
C.動(dòng)車組保有計(jì)劃
D.動(dòng)車組備用計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃的核心是（）
A.周轉(zhuǎn)計(jì)劃
B.分配計(jì)劃
C.檢修計(jì)劃
D.客運(yùn)計(jì)劃
最新試題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題