判斷題車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。
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2.多項選擇題在城市客運安全管理中，其具體的管理職能都包括（）。
A.計劃
B.組織
C.控制和激勵
D.協(xié)調
3.多項選擇題城市公共交通信息一體化內涵包括（）。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務一體化
D.公共信息使用一體化
4.多項選擇題城市居民出行方式的構成從交通方式選擇的條件來分，可分為（）。
A.非公共交通方式
B.自由類交通方式
C.競爭類交通方式
D.條件類交通方式
5.多項選擇題城市軌道交通運營特性包括（）。
A.調度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動性
C.管理嚴格性和服務安全可靠性
D.時空關聯(lián)性
最新試題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。
題型：判斷題
（）結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。
題型：單項選擇題
車站內火災分為站臺火災和站廳火災。
題型：判斷題
車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。
題型：判斷題
換乘站客組織，在應急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題
從服務實體來看，（）之間的協(xié)調是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術管理的綜合。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結構不會有較大差異。
題型：判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題