A.0.300
B.0.302
C.0.306
D.0.320
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主要受力
B.撓度最大
C.跨徑等分點
D.支點
某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm，收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mm
B.+0.11mm
C.-0.22mm
D.-0.11mm
某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm，收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
該隧道拱頂量測點位移量為（）。A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
A.聲速大于臨界值
B.波幅略小于臨界值
C.接收波形正常
D.PSD 值在某深度處突變
A.好
B.較好
C.差
D.非常差
A.4
B.5
C.6
D.8
A.疏通聲測管
B.在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距
C.采用標定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間
D.必須待混凝土齡期滿28d 以后方可進場檢測
A.透聲性好
B.便于安裝
C.強度高
D.變形大
A.三個組裝件效率系數(shù)的平均值為0.96，判定為合格
B.應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試件重新試驗
C.如有鋼絞線在錨具以外非夾持部位發(fā)生破斷的，應(yīng)更換鋼絞線重新試驗
D.判定為不合格
A.小于或等于200mm
B.滿足設(shè)計要求
C.采用沉淀盒或測渣儀檢測，抽查10%樁數(shù)
D.支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時小于或等于50mm
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有（）。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前，應(yīng)做的檢測工作包括（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。