A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形為支座總高度的3%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.05%
C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的10%
D.正式加載試驗(yàn)分三次進(jìn)行,三次測(cè)試結(jié)果不能進(jìn)行平均處理
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A.小于5mm
B.小于5-10mm
C.10-l5mm
D.15-20mm
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
A.定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁
B.技術(shù)狀況為4、5類(lèi)者
C.擬通過(guò)加固提高荷載等級(jí)的橋梁
D.施工中發(fā)生過(guò)質(zhì)量問(wèn)題的橋梁
A.勘察準(zhǔn)則
B.檢查準(zhǔn)則
C.評(píng)定準(zhǔn)則
D.評(píng)估準(zhǔn)則
A.按規(guī)定頻率采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣方法進(jìn)行計(jì)分
B.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于85%
C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%
D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值
A.構(gòu)件是否存在扭曲變形和局部損傷
B.鉚釘和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落或斷裂
C.焊縫有無(wú)裂紋或脫開(kāi)
D.防腐涂層有無(wú)裂紋、起皮、脫落
A.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格
B.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格
C.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢,若仍有一對(duì)不合格,則判定該批次產(chǎn)品不合格
D.隨機(jī)抽取3對(duì)支座,若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢,若仍不合格,則判定該批次產(chǎn)品不合格
A.動(dòng)撓度
B.動(dòng)應(yīng)變
C.自振頻率
D.沖擊系數(shù)
A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa,保持荷載在整個(gè)荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa
B.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa,保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變,再施加豎向荷至壓應(yīng)力σ=10.0MPa
C.施加豎向荷載需進(jìn)行3次,施加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
D.預(yù)加水平荷載需進(jìn)行3次,預(yù)加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
A.正常使用極限狀態(tài)
B.應(yīng)力
C.變形
D.裂縫寬度
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是()。