A.+2.1mm,-2.1mm
B.+2.3mm,-2.3mm
C.+2.7mm,-2.0mm
D.+2.7mm,-2.2mm
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你可能感興趣的試題
A.0.5mm
B.0.6mm
C.0.8mm
D.1.0mm
A.4個(gè)分部工程
B.5個(gè)分部工程
C.6個(gè)分部工程
D.7個(gè)分部工程
A.按質(zhì)量增減
B.鹽霧沉降率
C.鈉鹽分析法
D.氣體色相
A.113kN
B.133kN
C.153kN
D.173kN
A.5個(gè)
B.10個(gè)
C.15個(gè)
D.20個(gè)
A.AAm 分設(shè)型
B.BAm 組合型
C.CSBm 分設(shè)型
D.DSBm 組合型
A.60km/h,≥300m
B.80km/h,≥300m
C.100km/h,≥250m
D.120km/h,≥250m
A.液態(tài)
B.固態(tài)粉狀
C.固態(tài)顆粒狀
D.懸浮液態(tài)
A.455nm
B.555nm
C.655nm
D.755nm
A.5mL
B.10mL
C.15mL
D.20mL
最新試題
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
下列視效率為零的光波長是()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。