A.AAm 分設(shè)型
B.BAm 組合型
C.CSBm 分設(shè)型
D.DSBm 組合型
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A.60km/h,≥300m
B.80km/h,≥300m
C.100km/h,≥250m
D.120km/h,≥250m
A.液態(tài)
B.固態(tài)粉狀
C.固態(tài)顆粒狀
D.懸浮液態(tài)
A.455nm
B.555nm
C.655nm
D.755nm
A.5mL
B.10mL
C.15mL
D.20mL
A.2.5mm
B.3.0mm
C.3.2mm
D.3.5mm
A.0.1%
B.0.5%
C.1%
D.5%
A.工程級(jí)反光膜
B.高強(qiáng)級(jí)反光膜
C.超強(qiáng)級(jí)反光膜
D.大角度反光膜
A.《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB18226-1992)
B.《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-1992)
C.《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB18226-2000)
D.《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2015)
A.Ф114mm×4.5mm
B.Ф140mm×4.5mm
C.Ф130mm×130mm×6mm
D.Ф100mm×6mm
A.1mm/m
B.1.5mm/m
C.2mm/m
D.3mm/m
最新試題
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
交通事件主要指()等典型事件種類(lèi)。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為()。
下列關(guān)于緊急電話(huà)系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。