A.列車已被定位
B.車載在后備模式下
C.已激活車頭駕駛室的ATP
D.CBI可用且工作正常
E.列車在指定的后備模式初始化區(qū)域完成初始化
F.以上全部
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A.ATO-BM
B.ATPM-BM
C.ATPM-CBTC
D.正向限制模式(RMF)
A.編碼里程計(jì)
B.信標(biāo)天線
C.PSU
D.風(fēng)扇
A.放大板
B.PSO板
C.CMP板
A.軌道電路處理功能
B.進(jìn)路控制功能
C.超速防護(hù)
D.信號控制功能
A.列車自動(dòng)調(diào)整功能
B.監(jiān)控全線設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的功能
C.根據(jù)計(jì)劃圖控制列車運(yùn)行的功能
D.控制和監(jiān)控全線列車運(yùn)行的功能
E.報(bào)警和歷史數(shù)據(jù)回放功能
F.以上全部
最新試題
如果在ATP防護(hù)下的限制模式(RMF模式),列車速度將被限制為25km/h。
兩個(gè)連續(xù)的RB可用來初始化列車位置。
寧天城際列車在RMR最大允許后退距離為5米。
ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是交流轉(zhuǎn)轍機(jī),由交流220V供電。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲在車載CC中的靜態(tài)地圖(SGD)中。
CI系統(tǒng)能監(jiān)視和記錄自身的工作狀態(tài)和軌旁設(shè)備的狀態(tài),包括()。
外鎖閉裝置的動(dòng)作分為二個(gè)過程:解鎖過程、鎖閉過程。
對于被封鎖的信號機(jī),將不允許辦理以該信號機(jī)為始端的進(jìn)路。
單鎖道岔操作需要輸入密碼。
科安達(dá)計(jì)軸磁頭發(fā)射器部分裝在鐵軌外側(cè),接收器部分裝在鐵軌內(nèi)側(cè)。