LC負責計算移動授權。

科安達計軸磁頭發(fā)射器部分裝在鐵軌外側，接收器部分裝在鐵軌內側。

寧天城際每列車首尾各設置一套CC，互為熱備，主備設備之間的轉換會影響列車的正常運行。

寧天城際信標的精確位置已存儲在車載CC中的靜態(tài)地圖（SGD）中。

寧天城際每個LEU可管理最多4個信標。

CI系統(tǒng)能監(jiān)視和記錄自身的工作狀態(tài)和軌旁設備的狀態(tài)，包括（）。

ZDJ9型電轉機倒裝時，是把機器旋轉180度后安裝。

ZDJ9型轉轍機為可擠型轉轍機。

ESPJ處于吸起狀態(tài)，認為ESP按鈕激活。

列車運行在線路的永久限速（PSR）區(qū)域。這些限速是由于曲線、道岔、車站及橋梁等產生的。