A.大于75°
B.小于75°
C.稍大于90°
D.大于90°
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A.刀具剛度
B.夾緊力
C.夾具剛度
D.車床精度
A.零件壁薄，在切削力較大的情況下，易產(chǎn)生塑性變形和熱變形
B.不易觀察內(nèi)部進(jìn)行的孔加工狀況
C.孔測(cè)量容易
D.孔加工冷卻困難
A.減小切削用量
B.增大切削用量
C.減小進(jìn)給速度
D.增大吃刀深度
A.較小后角
B.較小副后角
C.較大前角
D.較小前角
A.精磨主后刀面
B.磨卷屑槽并控制前角和刃傾角
C.磨過(guò)渡刃
D.精磨副后刀面
A.3
B.2
C.1
D.0
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.高度卡尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.外徑千分尺
D.游標(biāo)卡尺
A.是一種帶有固定量爪和活動(dòng)量爪的特種千分尺
B.不易找正內(nèi)孔直徑
C.主要是用于測(cè)量淺孔小尺寸內(nèi)徑和內(nèi)側(cè)面槽的寬度
D.測(cè)量精度低于其他類型的千分尺
A.增大裝夾接觸面積，使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測(cè)量力適當(dāng)
最新試題
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量（），這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。
在加工（）的工件時(shí)，多以外圓為基準(zhǔn)來(lái)保證工件的位置精度。
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
精車外圓時(shí)，對(duì)精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。