A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
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A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由下至上、由外至內(nèi)
C.由上至下、由內(nèi)至外
D.由上至下、由外至內(nèi)
A.環(huán)控調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.運用調(diào)度
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
最新試題
客車在隧道內(nèi)停車超過（）min時，行調(diào)應口頭通知環(huán)調(diào)，由環(huán)調(diào)組織隧道送風。
售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時，由車站上報給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實情況后，填寫《售票員少找零調(diào)查表》到（）領(lǐng)取等額退款。
實收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》，由站長或分管站長簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。
對于長短款及車票差異車站應自行查找原因，并將原因在報表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。
一列電動客車中B車長度為（）M。
夜間紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈上下急劇搖動表示（）。
節(jié)假日備用金由車務(wù)部提前（）將《備用金申請表》、各車站備用金配發(fā)明細交財務(wù)部。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長、短款時，長款隨當日票款解行，短款由票務(wù)部核對完畢后，下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補款通知單》，（）通知售票員補交短款。
電話閉塞法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
救援列車的序列號（）。