A.站臺(tái)客流
B.站廳客流
C.付費(fèi)區(qū)客流
D.非付費(fèi)區(qū)客流
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A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由下至上、由外至內(nèi)
C.由上至下、由內(nèi)至外
D.由上至下、由外至內(nèi)
A.環(huán)控調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.運(yùn)用調(diào)度
A.節(jié)假日期間來長(zhǎng)沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會(huì)使地鐵的客流大幅上升,特別是五一廣場(chǎng)站、黃興廣場(chǎng)站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點(diǎn)附近的車站,客流的沖擊會(huì)很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動(dòng)結(jié)束后,在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有大批的乘客涌入附近的地鐵站,給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時(shí)候,地面交通受到較大影響,很多市民會(huì)改乘地鐵或者進(jìn)入站內(nèi)躲避,造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時(shí)間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長(zhǎng),造成車站、列車擁擠。
A.節(jié)假日期間來長(zhǎng)沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會(huì)使地鐵的客流大幅上升,特別是五一廣場(chǎng)站、黃興廣場(chǎng)站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點(diǎn)附近的車站,客流的沖擊會(huì)很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動(dòng)結(jié)束后,在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有大批的乘客涌入附近的地鐵站,給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時(shí)候,地面交通受到較大影響,很多市民會(huì)改乘地鐵或者進(jìn)入站內(nèi)躲避,造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時(shí)間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長(zhǎng),造成車站、列車擁擠。
A.節(jié)假日期間來長(zhǎng)沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會(huì)使地鐵的客流大幅上升,特別是五一廣場(chǎng)站、黃興廣場(chǎng)站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點(diǎn)附近的車站,客流的沖擊會(huì)很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動(dòng)結(jié)束后,在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有大批的乘客涌入附近的地鐵站,給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時(shí)候,地面交通受到較大影響,很多市民會(huì)改乘地鐵或者進(jìn)入站內(nèi)躲避,造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時(shí)間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長(zhǎng),造成車站、列車擁擠。
最新試題
一列電動(dòng)客車中門凈開度為()M。
救援列車的序列號(hào)()。
因地鐵原因(列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散),乘客可在()(次日起)內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。
如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款,客運(yùn)值班員應(yīng)立即報(bào)()立即進(jìn)行調(diào)查,在查明原因?qū)賹?shí)后報(bào)車站站長(zhǎng)、車務(wù)部票務(wù)管理人員并知會(huì)票務(wù)部。
由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)安排雙人更換TVM錢箱,其中一名為()或以上層級(jí)人員。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。
在非付費(fèi)區(qū),經(jīng)BOM或其它驗(yàn)票設(shè)備驗(yàn)證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進(jìn)站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費(fèi)更新,不予退票。
一列電動(dòng)客車中B車長(zhǎng)度為()M。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“-”表示()。