A.堿含量(以Na,O計(jì))為0.9%
B.堿含量(以K2O計(jì))為0.9%
C.堿含量(以Na2O計(jì))為1.4%
D.堿含量(以K,O計(jì))為1.4%
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A.最大間隙
B.標(biāo)準(zhǔn)差
C.IRI
D.SFC
A.1年2次
B.1年1次
C.2年1次
D.5年2次
A.SCI
B.PQI
C.TCI
D.BCI
A.瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA
B.大空隙率瀝青混合料0GFC
C.粗型密級(jí)配瀝青混凝土
D.細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土
A.水灰比的大小
B.單位用水量多少
C.原材料的特性
D.砂率過小,砂漿數(shù)量不足
最新試題
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。