A.1年2次
B.1年1次
C.2年1次
D.5年2次
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A.SCI
B.PQI
C.TCI
D.BCI
A.瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA
B.大空隙率瀝青混合料0GFC
C.粗型密級(jí)配瀝青混凝土
D.細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土
A.水灰比的大小
B.單位用水量多少
C.原材料的特性
D.砂率過(guò)小，砂漿數(shù)量不足
A.壓力機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)量程應(yīng)選擇試件破壞荷載大于壓力機(jī)全量程的20%且小于壓力機(jī)全量程的80%
B.壓力機(jī)應(yīng)具有加荷速度指示裝置或加荷速度控制裝置，上下壓板平整并有足夠剛度，可均勻地連續(xù)加荷卸荷，可保持固定荷載，開(kāi)機(jī)停機(jī)均靈活自如，能夠滿足試件破型噸位要求
C.當(dāng)混凝士強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C50時(shí)，試件周圍應(yīng)設(shè)置防崩裂網(wǎng)罩
D.壓力機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)量精度為土2%
A.26°C
B.22°C
C.20°C
D.17°C
最新試題
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。