A.船舶計(jì)算機(jī)監(jiān)控
B.船岸一體化管理
C.船舶微機(jī)網(wǎng)絡(luò)化
D.企業(yè)管理信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有健全的安全管理制度
B.與其申請(qǐng)的經(jīng)營范圍和船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
C.有明確的經(jīng)營范圍
D.有符合規(guī)定的船舶,并且自有船舶運(yùn)力符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定
E.與其未訂立勞動(dòng)合同的高級(jí)船員占全部船員的比例符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定
A.不可抗力
B.托運(yùn)人作業(yè)不當(dāng)
C.貨物的自然屬性和潛在缺陷
D.包裝不符合要求
E.普通貨物中夾帶危險(xiǎn)、流質(zhì)、易腐貨物
A.單次
B.多次
C.長期
D.短期
E.多方
A.裝卸
B.駁運(yùn)
C.儲(chǔ)存
D.交付
E.裝拆集裝箱
A.承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時(shí),托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)
B.收貨人返還空箱時(shí),承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)
C.集裝箱受載只允許超過其額定的重量的50%
D.集裝箱交接狀況,應(yīng)當(dāng)在交接單證上如實(shí)加以記載
E.收貨人提取貨物后,應(yīng)當(dāng)按照約定將空箱歸還,超期不歸還的,按照約定交納滯箱費(fèi)
最新試題
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。