A.水面狹長
B.自然條件惡劣
C.水面開闊
D.能見度低
E.地勢較低
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A.導(dǎo)航儀執(zhí)行航線計劃
B.定點拋錨和錨位監(jiān)測
C.羅經(jīng)監(jiān)測和校正
D.船舶運動性能測定
E.速度測定
A.提供航路記錄
B.交通數(shù)據(jù)處理
C.監(jiān)測危險因素
D.提供載貨信息
E.大通信容量
A.狹窄水道的交通管理系統(tǒng)
B.海上油田采區(qū)的交通監(jiān)視系統(tǒng)
C.船舶營運狀況管理系統(tǒng)
D.貨運監(jiān)控系統(tǒng)
E.港口交通管理系統(tǒng)
A.雷達標繪
B.電子海圖
C.駕駛主要決策
D.自適應(yīng)操舵
E.定位導(dǎo)航
A.調(diào)度系統(tǒng)
B.集成駕駛系統(tǒng)
C.貨運監(jiān)控系統(tǒng)
D.船舶管理信息系統(tǒng)
E.無人值班機艙
最新試題
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
質(zhì)量體系認證時,審核認證的步驟包括()。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
下列屬于單項業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。