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A.三級
B.四級
C.五級
D.六級
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.13.2%
B.19.1%
C.23.1%
D.25.3%
A.成型試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法養(yǎng)生90d
B.試驗(yàn)方法分為頂面法和承載板法，兩種方法均適合測定粗粒式、中粒式和細(xì)粒式混合料
C.計(jì)算單位壓力的選定值為0.5MPa~0.7MPa
D.抗壓回彈模量結(jié)果用整數(shù)表示
A.浸出液注入蒸發(fā)皿前，該蒸發(fā)皿在105°C~110°C 的烘箱中烘至恒量
B.蒸干后殘液呈現(xiàn)黃褐色時(shí)，未加入15%HO2反復(fù)處理至黃褐色消失
C.蒸干后殘?jiān)拾咨?，將蒸發(fā)皿放入105°C~I10C 的烘箱中烘于4h~8h，取出后放入干燥器中冷卻0.5h，稱量；再重復(fù)烘干2h~4h，冷卻0.5h，用天平稱量，反復(fù)進(jìn)行至前后兩次質(zhì)量差值不大于0.0001g
D.若殘?jiān)蠧aSO，2H，O 含量較高，則在180°C 烘干
最新試題
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。