A.試驗環(huán)境溫度:23℃±5℃
B.試驗環(huán)境溫度:25℃±5℃
C.試驗環(huán)境相對濕度:50%±10%
D.試驗環(huán)境相對濕度:70%±10%
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A.主要采用目測與手感相結(jié)合的方法
B.必要時輔以適當?shù)墓ぞ撸缰背呋蚩ǔ叩冗M行測量
C.檢測時應(yīng)注意取樣的代表性和均勻性
D.檢測結(jié)果應(yīng)能反映混凝土護欄的整體質(zhì)量
A.取三節(jié)600mm 長的試樣,放入-45℃環(huán)境箱中冷凍2h
B.然后取出放入20℃±2℃水水中浸泡2h
C.以上過程循環(huán)25次
D.觀察外表面并進行抗折荷載試驗
A.≥100℃
B.≥120℃
C.≥150℃
D.≥200℃
A.人(手)孔位置準確、防水措施良好,人(手)孔內(nèi)無積水、高程符合設(shè)計要求
B.管線在過橋梁或其他構(gòu)造物時采用的保護管安裝牢固、排列整齊有序
C.保護管與接駁的保護管過渡圓滑、密封良好,預(yù)埋件安裝牢固
D.以上任一項不符合要求時,該項減0.1~1分
A.△火災(zāi)探測器靈敏度(可靠探測火災(zāi),不漏報、不誤報,并將探測數(shù)據(jù)傳送到火災(zāi)控制器和上端計算機)
B.△火災(zāi)報警器靈敏度(按下報警器時,觸發(fā)警報器,并把信號傳送到火災(zāi)控制器和上端計算機)
C.△消火栓的功能(打開閥門后在規(guī)定的時間內(nèi)達到規(guī)定的射程)
D.火災(zāi)探測器與自動滅火設(shè)施的聯(lián)合測試(按設(shè)計要求)
A.標準值300mV±20mV
B.此值偏高畫面有霧狀感,清晰度不高
C.此值偏低正常情況可突出圖像細節(jié),但對夜色畫面會因圖像偏暗缺少層次并使彩色失真
D.在通道輸入端用標準信號發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號,輸出端用視頻測試儀測量
A.GB/T26942-2007
B.GB/T26942-2011
C.GB26942-2007
D.GB26942-2011
A.設(shè)備強電端子對機殼絕緣電阻(≥50MΩ)
B.控制柜安全接地電阻(≤4Ω)
C.收費中心聯(lián)合接地電阻(≤4Ω)
D.機柜防雷接地電阻(≤10Ω)
最新試題
下列視效率為零的光波長是()。
關(guān)于突起路標的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
監(jiān)督型檢驗使用的標準為()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
下列關(guān)于隧道通風要求的說法錯誤的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學性能的保留率()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()