A.△火災(zāi)探測(cè)器靈敏度(可靠探測(cè)火災(zāi),不漏報(bào)、不誤報(bào),并將探測(cè)數(shù)據(jù)傳送到火災(zāi)控制器和上端計(jì)算機(jī))
B.△火災(zāi)報(bào)警器靈敏度(按下報(bào)警器時(shí),觸發(fā)警報(bào)器,并把信號(hào)傳送到火災(zāi)控制器和上端計(jì)算機(jī))
C.△消火栓的功能(打開閥門后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的射程)
D.火災(zāi)探測(cè)器與自動(dòng)滅火設(shè)施的聯(lián)合測(cè)試(按設(shè)計(jì)要求)
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A.標(biāo)準(zhǔn)值300mV±20mV
B.此值偏高畫面有霧狀感,清晰度不高
C.此值偏低正常情況可突出圖像細(xì)節(jié),但對(duì)夜色畫面會(huì)因圖像偏暗缺少層次并使彩色失真
D.在通道輸入端用標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號(hào),輸出端用視頻測(cè)試儀測(cè)量
A.GB/T26942-2007
B.GB/T26942-2011
C.GB26942-2007
D.GB26942-2011
A.設(shè)備強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻(≥50MΩ)
B.控制柜安全接地電阻(≤4Ω)
C.收費(fèi)中心聯(lián)合接地電阻(≤4Ω)
D.機(jī)柜防雷接地電阻(≤10Ω)
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來(lái)源的是()
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。