A.CH12
B.CH16
C.CH13
D.CH70
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A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
A.到現(xiàn)場進(jìn)行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
A.立即關(guān)機(jī)
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報(bào)警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文，通知RCC解除警報(bào)
D.不予理睬
A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報(bào)，記入航海日志
C.立即關(guān)機(jī)，報(bào)告船長
D.報(bào)告船長的同時，關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報(bào)，記入無線電日志
A.現(xiàn)場搜救負(fù)責(zé)人
B.RCC
C.岸臺
D.國家搜救中心
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。