A.播發(fā)時間、頻率
B.經(jīng)由的海岸電臺
C.經(jīng)由的地面站
D.電文的流水號
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A.緊急的航行警告
B.嚴(yán)重的氣象災(zāi)害警告
C.遇險信息的轉(zhuǎn)發(fā)
D.氣象報告
A.7
B.5
C.3
D.1
A.NAVTEX
B.NBDP
C.EGC
D.DSC
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）
①信息標(biāo)識
②導(dǎo)言
③航行警告
④附言
⑤海圖編號
⑥補充標(biāo)識
A.③④⑤⑥
B.①③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑥
A.信息標(biāo)識
B.導(dǎo)言
C.主體
D.附言
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）