A.通過國際互聯(lián)網(wǎng)
B.通過海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C.通過高頻鏈路
D.通過V-Sat網(wǎng)絡(luò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.技術(shù)編碼B碼、5
B.技術(shù)編碼C碼、4
C.技術(shù)編碼B碼、4
D.技術(shù)編碼C碼、5
A.收妥信息、72h
B.收妥信息的B編碼、24h
C.收妥信息的B編碼、72h
D.收妥信息、24h
A.充分考慮天線靈敏度，即靈敏度越高越好
B.不必考慮天線靈敏度
C.充分考慮天線靈敏度，即靈敏度越低越好
D.充分考慮天線靈敏度，即不高不低，適當(dāng)即可
A.10h
B.0.1h
C.0.16h
D.4h
A.發(fā)電傳，要求發(fā)射臺馬上重播
B.放棄接收
C.4h之后再次嘗試接收
D.24h之后再次嘗試接收
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）