A.到現(xiàn)場進行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即關(guān)機
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文，通知RCC解除警報
D.不予理睬
A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入航海日志
C.立即關(guān)機，報告船長
D.報告船長的同時，關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入無線電日志
A.現(xiàn)場搜救負(fù)責(zé)人
B.RCC
C.岸臺
D.國家搜救中心
A.10s
B.15s
C.30s
D.5min
A.遇險船站的識別碼、岸站的ID碼或網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的ID碼
B.遇險船的船位、航向，航速和數(shù)據(jù)更新的日期和時間
C.遇險性質(zhì)
D.啟發(fā)港和目的港
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）