A.5×104mm2
B.3.56×104mm2
C.2.13×103mm2
D.0.7×103mm2
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A.第一天
B.第二天
C.第三天
D.第四天
A.410mm±5mm
B.410mm±1mm
C.126mm±5mm
D.126mm±1mm
A.BPN20=BPNT -△BPN
B.BPN20=BPNT+△BPN
C.BPN20=BPNT×△BPN
D.BPN20=BPNT+2△BPN
A.0.15-0.2mn
B.0.1-0.15mm
C.0.1-0.3mm
D.0.15-0.3mm
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.2.5m
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.3
C.5
D.7
A.表層
B.中部
C.邊緣
D.底部
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.1mm
最新試題
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說(shuō)法正確的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。